EVERCROSS EV10K PRO Electric Scooter

Rasche Lieferung nach Österreich. Ware sehr gut verpackt und dadurch keine Beschädigungen des Inhalts. Schneller und einfacher Zusammenbau.
Zubehör wie Schrauben, Inbusschlüssel, Abdeckungen usw. mit Reserven vorhanden. Akku zu 3/4 geladen. Einschalten und 1. Ausfahrt. Liegt gut auf der Straße. Stoßdämpfer sowie Bremse bereits gut eingestellt, lediglich Bremshebel musste etwas nach unten gedreht werden, da er in der neuen Position besser erreicht werden kann.
Mittels einmaligem Drücken schaltet man zwischen den einzelnen Fahrmodi um (ECO, D, S, Gehmodus mit Licht). Trotz mehrfacher Posts in diversen Foren, dass diese Funktion nicht mehr geht, kann ich bei 6x Drücken des Startknopfes die Geschwindigkeit von 25 auf 30km/h erhöhen und wieder deaktivieren. Ist auch in der beilgelegten Beschreibung angeführt.
Dashboard lässt sich gut bedienen und hat sehr gute Funktionen wie Tempomat, Nullstart, Geschwindigkeitseinstellung, wobei man aber ziemlich schnell drücken muss, um die einzelnen Positionen zu erreichen-geht mit der App schneller-sofern man Handy am Scooter montiert hat.
Blinker funktionieren einwandfrei und geben einen Piepston beim Betätigen ab. In der Nacht sehr gut sichtbar, bei Tages-/Sonnenlicht geht es gerade so.
Licht: Man muss schnell 2x am Dashbord drücken und dann ist das Vorder- und Rücklicht eingeschaltet. Drückt man langsam, dann schalten sich zwar auch die Lichter aber in Kombi mit der Gehfunktion ein. Daher ist ein schnelles 2x-iges Drücken nötig, um die anderen Fahrmodi benützen zu können. Das Bremslicht ohne eingeschaltetem Licht normale Funktion, d.h. beim Betätigen des Bremshebel leuchtet das Bremslicht hinten stark auf. Wenn man aber mit eingeschaltetem Licht fährt, dann schaltet sich auch das Rücklicht ein, wobei dieses so stark wie das Bremslicht leuchtet. Wenn dann der Bremshebel betätigt wird, fängt das Rücklicht als Bremslicht zu blinken an. Wenn man Bremshebel auslässt, dann leuchtet wieder das Rücklicht durchgehend aber mit der Stärke des Bremslichtes.
Sollte, glaube ich, nicht so sein. Diese Blinken dürfte bei den Amis Vorschrift sein. In der App kann das leider nicht umgestellt werden ("statisch").
Der angebrachte Ständer wirkt stabil und hält den eScooter sicher.
Tempomat (4x drücken): Super Sache. Funktioniert einwandfrei und übernimmt nach einigen Sekunden bei gleichbleibender Geschwindigkeit das Fahrtempo (Piepston hörbar, wenn er sich aktiviert bzw leuchtet das Tempomatzeichen am Display konstant – bei Inaktivität blinkt es). Dadurch kann man den Gashebel loslassen und wird der Daumen der rechten Hand bei längeren Fahrten entlastet.
Nullstart (5x drücken): auch super. Man braucht nicht anschieben sondern der Scooter startet sofort bei Betätigen des Gashebels. Ist aber Geschmackssache, ob man aus Sicherheitsdenken anschieben will oder nicht.
An der Stoßdämpfergabel befinden sich zwei ca. 0,7cm breite Streifen, welche rundum befestigt sind und dürften diese als weiße Rückstrahler gedacht sein, da dies in Österreich auch Vorschrift ist.
Da mir das doch zu wenig erscheint, wird ein etwas größerer weißer Reflektor mit Aufkleber an der Lenkstange gleich oberhalb der Gabel befestigt.
Die angegebene erreichbare Wegstrecke von 35km ist hoch gegriffen und kann von mir nicht erreicht werden, da ich auf höchstens 20-25km im Sportmodus komme, wobei ich mit der höchsten Geschwindigkeitseinstellung fahre und dabei ein Körpergewicht von 90kg befördert wird. Stoßdämpfer dämpfen die Unebenheiten für meinen Geschmack sehr gut ab. Ggf kann man diese nach eigenem Empfinden einstellen. Kleine Steigungen sind kein Problem, bei größeren beginnt er sich dann zu plagen. Motor im Vorderrad wird nach längerer Fahrzeit einigermaßen warm/heiß.
Aufladen dauert ca. 5-6 Stunden.
Vollgummireifen spürt man aufgrund der guten Federung weniger stark und sind für mich absolut i.O., da ich bei anderen eScootern jedesmal das Problem mit Platten bei Luftreifen hatte und ein Wechseln sehr mühselig war.
APP (Evercross Pro) i.O. und kann man den eScooter übers Menü sperren und entsperren. Die einzelnen Fahrmodi können ebenfalls bedient werden. Tageskilometer und Gesamtkilometeranzeige. Fahrtweg kann auch angezeigt werden. Akkustand in % ablesbar.
Alles in allem bin ich dzt. mit dem EV10K Pro vollkommen zufrieden und kann diesen für den momentanen Preis nur empfehlen.

Monopattino ecologico e pratico

J'ai récemment acheté une trottinette et je suis vraiment satisfait de mon choix. Dès la première utilisation, j'ai été impressionné par sa maniabilité et sa stabilité, même sur des surfaces irrégulières. Elle est plutôt légère et se plie facilement ce qui est pratique pour la transporter ! L'autonomie de la batterie est excellente, parfait pour les déplacements dans la ville et aller faire des courses. C'est un moyen de transport écologique et économique, idéal pour se déplacer rapidement en ville, de plus, les clignotants, la lumière et la partie connectée via l'application (possibilité de brider la vitesse par exemple) sont des fonctionnalités très appréciables ! Je la recommande vivement à tous ceux qui recherchent une solution pratique et agréable pour leurs déplacements quotidiens !

He de decir que nunca había probado un patinete, pero una vez probado solo puedo decir una cosa... que maravilla es esta!!
No hace ruido, se puede plegar, no gasta casi nada y además tiene potencia! La parte mala es que no voy a pasear nunca más ahora hasta al baño voy en patinete.

Estable y mui cómodo de conducir buena velocidad y duración de batería mui buen patinete